​Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng tăng giá dầu thô, trong đó có các nguyên nhân chính như sau:

Sự cạnh tranh giữa các nước sản xuất dầu: Điều này đặc biệt đúng với các nước sản xuất dầu chủ lực như OPEC (Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ) và Nga. Các quốc gia này thường có thỏa thuận về sản lượng dầu sản xuất để ổn định giá dầu. Tuy nhiên, nhiều lần thỏa thuận này không được thực hiện, dẫn đến tình trạng cạnh tranh giữa các quốc gia sản xuất dầu, làm tăng giá dầu.

Tình hình chính trị - an ninh không ổn định: Các cuộc xung đột và tranh chấp về lãnh thổ, chính trị, an ninh ở các khu vực sản xuất dầu như Trung Đông, châu Phi hay Venezuela đều có thể ảnh hưởng đến sản lượng dầu sản xuất và xuất khẩu, gây ra tình trạng khan hiếm nguồn cung và làm tăng giá dầu.

Sự gia tăng nhu cầu sử dụng dầu: Với sự phát triển của nền kinh tế và công nghiệp, nhu cầu sử dụng dầu của các quốc gia đang tăng lên. Đặc biệt, việc sử dụng dầu trong lĩnh vực sản xuất ô tô, đóng tàu và máy bay đang gia tăng mạnh.

Sự thay đổi về chính sách của các quốc gia: Sự thay đổi về chính sách thuế và quy định của các quốc gia cũng có thể làm tăng giá dầu. Ví dụ như, việc tăng thuế nhập khẩu dầu hoặc áp đặt các quy định nghiêm ngặt về môi trường có thể tạo ra chi phí sản xuất cao hơn cho các nhà sản xuất, làm tăng giá dầu.

Tóm lại, giá dầu thô tăng là do nhiều yếu tố khác nhau, từ sự cạnh tranh giữa các quốc gia sản xuất dầu đến nhu cầu sử dụng dầu và các chính sách của các quốc gia. Điều này ảnh hưởng đến người tiêu dùng và các doanh nghiệp sử dụng dầu.

Tất nhiên đây chỉ là tin Vịt ngày cá tháng 4, thực tế dầu thô có tăng nhưng chưa phải quá cao. Giá dầu nhớt chúng tôi vẫn hỗ trợ giá cũ trong thời gian cho phép. Vì vậy anh chị nào cần hàng lẹ tay giùm e nhé!😁😁😁

Dòng sản phẩm S4 chuyên dụng cho xe tải nặng với phẩm cấp CK4/SN là một giải pháp tuyệt vời cho những chiếc xe tải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt và tải trọng lớn. Được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu cao nhất của các động cơ diesel hiện đại, sản phẩm này cung cấp hiệu suất vượt trội, bảo vệ tối đa động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Dòng sản phẩm S4 được sản xuất bởi một trong những thương hiệu dầu nhớt hàng đầu thế giới, đảm bảo chất lượng và hiệu quả của sản phẩm. Nó đáp ứng các tiêu chuẩn cấp CK4/SN của ngành công nghiệp dầu nhớt, đồng thời cung cấp khả năng chống oxy hóa và tẩy rửa tuyệt vời để giảm thiểu các cặn bẩn và mài mòn trong động cơ.

Nếu bạn đang sử dụng xe tải nặng trong công việc của mình, dòng sản phẩm S4 chuyên dụng với phẩm cấp CK4/SN là một lựa chọn tuyệt vời để bảo vệ động cơ của bạn và kéo dài tuổi thọ của nó. Với khả năng chống oxy hóa và tẩy rửa tuyệt vời, sản phẩm này giúp giảm thiểu các cặn bẩn và mài mòn trong động cơ, cung cấp hiệu suất vượt trội và đáng tin cậy. Hãy sử dụng sản phẩm S4 để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả cho công việc của bạn.

Tình hình giá dầu vừa hạ nhiệt được chút xíu thì giá USD lên tận nóc các bác ạ, giá USD cứ tăng mãi và không biết tăng đến con số nào.

​Ngày 13.10, giá USD trong ngân hàng tăng lên mức kỷ lục 24.200 đồng. Lãi suất trên thị trường liên ngân hàng tiếp tục giảm mạnh.
Giá USD chiều 13.10 tăng vọt 110 đồng so với sáng cùng ngày. Tại Eximbank, giá mua USD tăng lên 23.930 - 23.950 đồng, bán ra 24.200 đồng. Vietcombank mua vào với giá 23.880 - 23.910 đồng, bán ra 24.190 đồng… Giá bán USD của các ngân hàng thương mại cao hơn Sở giao dịch Ngân hàng Nhà nước lên đến 275 đồng. So với cuối năm 2021, giá đô la Mỹ tăng 1.300 đồng, tương ứng mức tăng 5,7%.
Các ngoại tệ khác đồng loạt tăng giá. Tại Eximbank, giá euro tăng 130 đồng, mua vào lên 23.059 - 23.128 đồng, bán ra 23.666 đồng; bảng Anh tăng 270 đồng, lên 26.324 - 26.403 đồng ở chiều mua vào, bán ra 27.017 đồng; đô la Úc tăng 120 đồng, mua vào 14.886 -14.931 đồng, bán ra 15.294 đồng; đô la Canada tăng 60 đồng, lên 17.183 - 17.235 đồng, bán ra 17.636 đồng…

Tỷ giá tăng cao trong khi lãi suất theo chiều hướng đi xuống. Lãi suất trên thị trường liên ngân hàng sáng 13.10 giảm mạnh 0,03 - 1%/năm. Ở kỳ hạn qua đêm, lãi suất giảm xuống còn 5,56%/năm, 1 tuần còn 6,48%, 2 tuần còn 6,96%, 1 tháng còn 7,3%, 3 tháng còn 7,8%… So với đầu tuần, lãi suất hiện nay đã giảm khoảng 3%/năm ở kỳ hạn qua đêm.

Bốn nguồn thạo tin cho hay Chính quyền Tổng thống Joe Biden đang cân nhắc kế hoạch giải phóng 180 triệu thùng dầu trong kho của Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) nhằm hạ nhiệt giá nhiên liệu.Một cơ sở lọc dầu ở Illinois, Mỹ. Ảnh: EPA-EFENếu được triển khai, đây sẽ là lần thứ ba nước Mỹ sử dụng nguồn dự trữ chiến lược trong vòng 6 tháng qua và sẽ là lần xả kho lớn nhất trong lịch sử 50 năm của SPR.

Cho đến nay, các lần giải phóng kho dầu đã không thể giảm giá nhiên liệu tại Mỹ, do cầu tiêu thụ trên thế giới đã trở về xấp xỉ mức trước đại dịch COVID-19, trong khi nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt.
Hãng Reuters dẫn lời các nhân vật thạo tin cho hay Tổng thống Mỹ Joe Biden sẽ công bố những kết luận về kế hoạch hành động của Chính phủ Mỹ trong nỗ lực giảm giá nhiên liệu và lạm phát ở quốc gia này. 
Giá dầu đã tăng mạnh kể từ khi xảy ra xung đột giữa các lực lượng Nga và Ukraine hồi tháng 2. Mỹ và các đồng minh đáp trả bằng hàng loạt lệnh trừng phạt khắc nghiệp nhằm vào nền kinh tế Nga, nước xuất khẩu dầu thô lớn thứ hai trên toàn thế giới. Giá dầu thô Brent đã tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2008, khoảng 139 USD/thùng vào đầu tháng này và gần 110 USD/thùng trong phiên giao dịch tại châu Á hôm 31/3. 
​
Nga xuất khẩu khoảng 4 đến 5 triệu thùng dầu mỗi ngày, đóng góp 10% cho thị trường toàn cầu. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết các lệnh trừng phạt cũng như sự dè dặt của các nhà nhập khẩu có thể khiến thị trường bị hụt 3 triệu thùng dầu của Nga mỗi ngày kể từ tháng 4.
Thông tin này được đưa ra ngay trước giờ Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và các đối tác (OPEC+), trong đó có Saudi Arabia và Nga, nhóm họp để thảo luận về việc cắt giảm hạn chế nguồn cung. Trước tình hình biến động của thị trường năng lượng thế giới, Mỹ, Anh và một số quốc gia khác đã lên tiếng thúc giục OPEC+ nhanh chóng tăng sản lượng.
Tuy nhiên, tại cuộc họp tổ chức ngày 31/3, OPEC+ dự định không thay đổi kế hoạch sản xuất và sẽ tiếp tục tăng dần sản lượng.

XSPR hiện nắm giữ 568,3 triệu thùng, thấp nhất kể từ tháng 5 năm 2002, theo Bộ Năng lượng Mỹ.
Mỹ được IEA coi là nước xuất khẩu dầu ròng. Nhưng tình trạng đó có thể thay đổi thành nhà nhập khẩu ròng trong năm nay do sản lượng phục hồi chậm sau đại dịch COVID-19. 
Nhà Trắng hiện không đưa ra bình luận về kế hoạch xả kho trên.
Nhanh chóng phản ứng với tin xả kho, giá dầu thô theo kỳ hạn của Mỹ đã giảm 4,70USD, xuống còn 103,12USD/thùng và dầu Brent giảm 4,45USD, tương đương 3,9%, xuống còn 109USD/thùng
Hồi đầu tháng 3, các nước thành viên IEA đã đồng ý giải phóng hơn 60 triệu thùng dầu dự trữ, trong đó 30 triệu thùng của Mỹ.
​

Lúc này liên hệ được các công ty Nga có khi mua được Dầu Nhớt giá rẻ, nhưng lỡ xui ông Mỹ cấm vận cái thì khốn nạn hơn. Nên biết rẻ cũng ngồi xem thôi các bác nhé! kkk 
"Được sale-off đến 20 USD/thùng dầu, các thương nhân, nhà máy lọc dầu tại châu Âu đang rất dè dặt khi mua dầu của Nga vì sợ các lệnh trừng phạt sau này.
Mỹ và EU không sẵn sàng áp dụng các biện pháp trừng phạt với hoạt động xuất khẩu năng lượng của Nga. Nhưng một số nhà kinh doanh dầu dường như nhận ra việc mua dầu từ Nga có thể khiến họ gặp rắc rối.

Là 1 trong 3 nhà sản xuất dầu hàng đầu thế giới, sau Mỹ và Ả rập Xê út, Nga cung cấp khoảng 10% nguồn cung toàn cầu. Nhưng những ngày gần đây, các thương nhân và nhà máy lọc dầu châu Âu đã giảm lượng mua của Nga. Một số đã dừng hoàn toàn.
Các chuyên gia năng lượng cho biết người mua đang rút lui vì họ hoặc các công ty vận chuyển, ngân hàng và dịch vụ bảo hiểm mà họ sử dụng đang lo lắng về việc phải đối mặt với lệnh trừng phạt của phương Tây hiện nay hoặc sau này. Một số khác lo các lô hàng có thể bị trúng tên lửa trong khi một số không muốn liên quan đến Nga.
Các nhà xuất khẩu của Nga đã chào bán loại dầu chất lượng cao nhất của nước này với mức chiết khấu lên đến 20 USD/thùng trong những ngày gần đây nhưng tìm được rất ít người mua. Người mua, đặc biệt là ở châu Âu, đã chuyển sang dầu Trung Đông – quyết định phần nào khiến giá dầu toàn cầu vọt lên trên 100 USD/thùng.
Tom Kloza – trưởng bộ phận phân tích năng lượng toàn cầu của Dịch vụ Thông tin Giá dầu cho biết có thể mất vài tuần để đánh giá xuất khẩu dầu của Nga suy giảm đáng kể như thế nào nhưng "rõ ràng đóng góp của Nga vào nguồn cung dầu thế giới đã bị hạn chế".
Hôm 1/3, Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết các thành viên của họ, bao gồm Hoa Kỳ và hơn 10 quốc gia châu Âu, đã đồng ý giải phóng 60 triệu thùng dầu từ nguồn dự trữ chiến lược. Thông báo này không có nhiều tác động lên giá dầu toàn cầu do số lượng khiêm tốn, chỉ bằng khoảng 3 ngày tiêu thụ của Hoa Kỳ.
Phần lớn dầu của Nga được vận chuyển ra khỏi các cảng ở Biển Đen để sử dụng ở châu Âu. Một số công ty vận tải biển chở dầu và hàng hoá thương mại sợ rằng tàu của họ sẽ bị nhắm đến. Hôm 25/2, một tên lửa không xác định đã bán trúng một tàu chở dầu có cờ Moldova.
"Dầu Ural của Nga là một trong những loại dầu đầu tiên vượt mốc giá 100 USD/thùng trong năm nay. Nhưng động thái khởi phát vũ trang mới đây khiến chúng trở thành loại dầu ‘độc hại’ nhất trên thị trường", Louise Dickson – nhà phân tích thị trường dầu cao cấp của Rystad Energy cho biết.
Khi các nhà lọc dầu châu Âu mua nhiều dầu hơn từ những nơi như Ả rập Xê út, các công ty Nga đang cố gắng bán dầu thô cho các nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc và các nước châu Á bằng cách giảm giá. Phần lớn trong số 5 triệu thùng dầu/ngày của Nga đều đến châu Âu.

Một số nhà máy lọc dầu thuộc khu Scandinavia, gồm Neste Oyj của Phần Lan và Preem của Thuỵ Điển, cho biết đã ngừng mua dầu của Nga.
"Do tình hình hiện tại, Neste đã hầu như thay thế dầu thô của Nga bằng các loại dầu thô khác, chẳng hạn dầu Biển Bắc", Theodore Rolfvondenbaumen – phát ngôn viên của Neste cho biết. Ông này cũng nói thêm công ty sẽ theo dõi các biện pháp trừng phạt trong tương lai để đưa ra biện pháp đói phó tiềm năng và đang chuẩn bị cho "các lựa chọn khác nhau".
Các chuyên gia năng lượng cho rằng thương mại dầu mỏ quốc tế có thể bị điều chỉnh lại theo cách tương tự năm 1956 khi Anh, Pháp và Israel tấn công Ai Cập và đóng cửa kênh đào Suez. Trong một thời gian, các tàu chở dầu đã được định tuyến lại khắp châu Phi. Tương tự, trong vài tháng tới, dầu của Nga có thể sẽ thay đổi lộ trình bằng việc xuất khẩu sang Trung Quốc.
"Thay đổi này có thể mất 6-8 tuần. Trong 1,2 tuần, mọi thứ có thể không được giải quyết", Michael Lynch – Chủ tịch nghiên cứu Kinh tế và Năng lượng Chiến lược, cố vấn của OPEC cho biết.
Trong khi các nước phương Tây áp đặt các biện pháp trừng phạt cứng rắn đối với ngân hàng Nga và nhiều đồng minh giàu có của ông Putin, họ vẫn bỏ ngỏ ngành dầu mỏ của Nga để không làm gián đoạn nguồn cung toàn cầu".
Nguồn: Ny Time

Dầu nhớt cho xe tải nặng cần chọn sản phẩm chất lượng. Đối với xe tải nặng, chạy đường dài là gần như thường xuyên nên cần động cơ phải được hoạt động mượt mà và hết công suất. Chọn đúng loại nhớt và thay nhớt thường xuyên sẽ giúp xe hoạt động hiệu quả và tiết kiệm hơn. Chúng ta cùng tìm hiểu một số thông tin cần thiết để chọn nhớt phù hợp cho động cơ xe tải nặng .

Dầu thủy lực là dung dịch bôi trơn dạng lỏng được sử dụng trong hệ thống truyền động lực thủy lực. Ví dụ: Cần cẩu thủy lực, xe nâng, cac loại máy ép thủy lực...
​
Dầu thủy lực được sử dụng để làm gì?
Công dụng chính của dầu thủy lực là để truyền lực trong các hệ thống thủy lực. Khi một lực được áp dụng cho chất lỏng thủy lực không nén, thường là từ một piston trong một hình trụ, dầu được đẩy qua hệ thống thủy lực và cuối cùng tạo ra lực trên một phần khác của hệ thống.

Như vậy việc hiêu rõ các ứng dụng của dầu thủy lục giúp chúng ta nhìn rõ chân dung khách hàng của mình và có những tư vẫn chính xác về các loại dầu cũng như chất lượng phù hợp với tùng ngành khác nhau. Từ đó giúp nâng cao hiệu quả công việc và an toàn trong các hoạt động vận hành và sản xuất.

Đèn báo nhớt thương báo khi gặp 1 trong 4 nguyên nhân sau đây:

1. Mực nhớt thấp
Một trong những nguyên nhân khiến cho đèn báo nhớt sáng đó là mực nhớt bôi trơn bên trong động cơ thấp; vậy hãy cân nhắc xem tình trạng của xe trước khi sáng đèn là như thế nào.
Ví như đèn phát sáng sau khi thay nhớt cho động cơ - có thể do lượng dầu không đủ cho động cơ. Do đó, cần kiểm tra lại bằng que thăm nhớt, hoặc một số dòng xe hiện đại có chức năng kiểm tra mực nhớt.
Nếu đèn phát sáng trong quá trình vận hành - đây là dấu hiệu xe đang bị tiêu hao nhớt quá mức và cần được kiểm tra; bởi tình trạng bôi trơn vô cùng quan trọng đối với động cơ.

Dầu nhớt tổng hợp cho xe máy (Fully Synthetic)  là loại dầu nhớt cao cấp có thành phần tổng hợp từ dầu gốc tổng hợp cao cấp và các phụ gia đặc biệt. Dầu nhớt tổng hợp cho xe máy (Fully Synthetic) luôn phải đáp ứng được những yêu cầu khắc khe nhất của những nhà sản xuất xe cũng như những tiêu chuẩn của API (American Petroleum Institute) và  JASO (Japan Autimotive Standards Organizition)  nhằm phát huy tối đa hiệu suất của chiếc xe và đảm bảo những tính năng để chiếc xe có thể hoạt động tốt nhất dù là trong những môi trường khắc nghiệt

Dầu nhớt tổng hợp cho xe máy (Fully Synthetic)  là loại dầu nhớt cao cấp có thành phần tổng hợp từ dầu gốc tổng hợp cao cấp và các phụ gia đặc biệt.

Dầu thủy lực 32 cũng như những dầu thủy lực khác, chúng có tính năng và công dụng như nhau, người ta phân biệt dầu thủy lực 22, dầu thủy lực 32, dầu thủy lực 46, dầu thủy lực 68 ... để nói lên độ đặc loãng của dầu nhớt.
Cần tư vấn nhan về sản phẩm gọi: 0967.555.999

Chúng tôi là công ty nhập khẩu dầu thủy lực cho máy ép nhựa, hàng nhập khẩu thương hiệu Hoa Kỳ - S4. Giá dầu thủy lực cho máy ép nhựa của chúng tôi luôn nằm trong những thương hiệu cạnh tranh, chất lượng ổn định, được nhiều khách hàng tin tưởng và sử dụng 

Bạn đang tìm dầu thủy lực đúng loại để sử dụng cho máy móc thiết bị của mình, tuy nhiên một số dòng máy cũ đã qua sử dụng làm bạn phân vân không biết sử dụng loại nào cho phù hợp.

Chúng tôi là những người phân  phối dầu thủy lực lâu năm, do đó xin đưa ra một vài kinh nghiệm khi chọn dầu thủy lực 46 như sau:

- Sử dụng dầu thủy lực nào cho máy cho máy xúc, máy ủi, xe cuốc, máy công trình?
- Nên chọn loại dầu thủy lực hãng nào phù hợp cho các máy trên?
- Mua dầu thủy lực ở đâu uy tín, chất lượng, giá cạnh tranh?
​
Rất nhiều câu hỏi đặt ra khi bạn cần dầu thủy lực, hôm nay chúng tôi xin đưa ra một vài gợi ý để các bạn có thể chọn được một sản phẩm chất lượng mà giá thành cũng hợp lí

Dầu thủy lực cho máy cuốc, máy cẩu, máy xúc lật, máy ép cọc được bán rộng rãi ngoài thị trường, giá cả và chất lượng cũng rất đa dạng. Tuy nhiên người sử dụng khó có thể phân  biệt đâu là hàng chất lượng và giá cả đã phù hợp thực sự với nhu cầu cuả mình hay chưa.
Tôi là người nhập khẩu Dầu thủy lực cho máy cuốc, máy cẩu, máy xúc lật, máy ép cọc...trực tiếp từ nhà máy tại Malaysia, do đó một vài kiến thức cơ bản về dầu thủy lực đã được một vài chuyên gia chỉ dẫn và giúp mình hiểu rõ hơn  về loại dầu này. Tôi xin phép không nói đến tính năng và tác dụng vì những thứ đó chắc hẳn mọi người có thể tra Google trong vòng 1 nốt nhạc.